Em um movimento audacioso de desenvolvimento econômico, a governadora Raquel Lyra, juntamente com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciaram a instalação de um novo terminal de contêineres no Porto de Suape. A responsável por essa empreitada, a APM Terminals, subsidiária da A.P Moller-Maersk, promete investir cerca de R$ 1,6 bilhão no projeto.
A construção do terminal de contêineres gerará milhares de empregos na região
As implicações econômicas deste projeto são imensas, prometendo transformar o panorama econômico da região. Durante a construção, o terminal de contêineres gerará 500 empregos diretos e 2 mil indiretos. Uma vez em pleno funcionamento, espera-se que o terminal crie 350 postos de trabalho diretos e mais 1,4 mil indiretos.
A chegada do novo terminal tem o potencial de transformar a posição do Porto de Suape no cenário logístico nacional e internacional. “A ampliação permitirá que Pernambuco se reposicione do ponto de vista logístico tanto para o Brasil quanto para o mundo”, declarou Raquel Lyra.
Esta expansão, segundo a governadora, permitirá que o Estado quintuplique a capacidade de contêineres, abrindo portas para a recepção de mais cargas e a consequente geração de novos negócios
O primeiro terminal totalmente eletrificado da América Latina
Um dos destaques do projeto da APM Terminals é que este será o primeiro terminal totalmente eletrificado da América Latina. Aristides Russi Junior, diretor-presidente da APM Terminals Suape, ressalta que todos os equipamentos serão elétricos e incorporarão tecnologias de ponta, incluindo um sistema completo de gestão ambiental, processos avançados de gestão de resíduos e tratamento de águas residuais. O terminal também contará com sua própria rede 5G, garantindo transmissões em tempo real para seus clientes.
Porto de Suape poderá representar aproximadamente 5% das movimentações no Brasil até 2030
O Porto de Suape, já conhecido por sua relevância, tem agora a oportunidade de solidificar sua liderança regional em termos de operação. Em 2022, o porto movimentou impressionantes 492.194,00 TEUs no Terminal de Contêineres. Com a nova adição da APM, essa capacidade tem potencial para ultrapassar a marca de 1,3 milhão de TEUs anualmente, quando estiver em pleno funcionamento.
Marcio Guiot, diretor-presidente da estatal portuária, enfatiza a posição geográfica estratégica do porto e como o aumento no volume de carga trará redução de custos, tornando-o ainda mais competitivo. Estudos da APM Terminals indicam que, até 2030, o porto de Suape poderá representar aproximadamente 5% das movimentações no Brasil.
Porto de Suape trará benefícios que chegarão diretamente à população
A instalação do novo terminal é o fruto da reestruturação dos estaleiros do cluster naval de Suape. O leilão realizado em 2022, com a Maersk ofertando R$ 455 milhões, marcou o início desta nova etapa para o Porto de Suape. Com a homologação deste resultado pela Justiça Federal, é evidente que Pernambuco está no caminho de uma retomada significativa do desenvolvimento.
Em cerimônia recente, o deputado federal Carlos Veras afirmou que o Brasil está reforçando seus laços com Pernambuco. Esta retomada do desenvolvimento foi também destacada pelo deputado estadual Mário Ricardo, que vê no novo terminal da APM a chance de o Porto de Suape abrir novos horizontes, com benefícios que chegarão diretamente à população.
Conheça o Complexo Industrial Portuário de Suape
O Porto de Suape, oficialmente denominado Complexo Industrial Portuário de Suape, destaca-se como um dos pilares centrais no desenvolvimento econômico nacional. Este grande empreendimento abre portas em variados setores, magnetizando investimentos e propiciando prosperidade aos trabalhadores dedicados a forjar um futuro promissor para Pernambuco.
Situado a apenas 40 quilômetros de Recife, Suape mantém conexões com mais de 250 portos globais, consolidando-se como o porto público de maior relevância estratégica do Nordeste. Com 90% do PIB nordestino localizado a menos de 800 quilômetros de sua estrutura, Suape se posiciona como um hub portuário vital, atuando como núcleo centralizador e distribuidor de mercadorias não somente para a região nordestina, mas também para o norte brasileiro.
