Em junho de 2019, a China registrou um declínio anual na produção de gasolina, pela primeira vez este ano, o que também é raramente visto nos últimos anos.
Segundo o Departamento Nacional de Estatísticas (NBS), em junho, o país produziu 11,17 milhões de toneladas de gasolina, o que representa 2,3% menos que no ano anterior. O nível de rendimento da gasolina em junho foi de 20,8% contra 22,5% em maio.
A queda contrasta com o aumento de 7,7% do consumo de petróleo da China em junho.
A produção de gasolina no país em janeiro-junho de 2019 somou 70,36 milhões de toneladas, um aumento de 2,9% em relação ao mesmo período de 2018, segundo dados da NBS. O crescimento desacelerou em comparação com o crescimento do ano passado de 4,0 por cento nos primeiros cinco meses deste ano.
O crescimento da produção de gasolina na China desacelerou desde 2018, com o mercado doméstico de gasolina se tornando cada vez mais congestionado, em meio ao crescimento lento da demanda. As vendas de carros domésticos começaram a cair em 2018, com os padrões de modernização dos veículos diminuindo o interesse do consumidor, e muitas pessoas adiaram seus planos de comprar um carro novo. A China está atualizando rapidamente os padrões de emissão de carros, enquanto os carros vendidos não atendem a novos padrões, que devem entrar em vigor no futuro próximo, o que afastou muitos compradores.
Além disso, o uso de combustíveis alternativos para veículos como eletricidade e gasolina para etanol afetou a demanda por gasolina.
Os preços domésticos da gasolina foram relativamente baixos neste ano, e eles começaram a cair muito mais do que os preços do diesel em junho, mudando completamente o preço normal entre gasolina e óleo diesel ao longo dos anos. De acordo com o JLC, os preços da gasolina de 92 RON foram 200-350 yuans por tonelada mais baixos do que o diesel com ponto zero em 18 de julho, no norte, leste e sul da China.
O país deverá aumentar as exportações de gasolina em meados de 2019. A PetroChina anunciou recentemente um plano de subsídio para exportar gasolina para aumentar suas exportações à medida que a concorrência doméstica se torna mais intensa.
