A cidade de Edmonton, no Canadá, reduziu o limite de velocidade nas ruas para 40 km/h como parte do plano “Visão Zero”, buscando eliminar mortes no trânsito até 2032. Desde sua implementação em 2015, houve uma queda de 50% nas mortes relacionadas ao tráfego. Estudo da Universidade de Alberta revelou que a medida resultou em menos acidentes e ferimentos, especialmente em áreas congestionadas. A gestão da cidade destaca que a redução da velocidade proporciona mais tempo para reações, tornando as ruas mais seguras para motoristas, pedestres e ciclistas. A mudança também promove um ambiente urbano mais agradável.
Projeto Visão Zero reduz acidentes no trânsito em cidade do Canadá
Em uma iniciativa focada em promover segurança viária e proteger os cidadãos, a cidade de Edmonton, no Canadá, tomou uma medida que está mudando a dinâmica do tráfego e salvando vidas: reduziu o limite de velocidade nas ruas para 40 km/h. Essa ação faz parte do plano “Visão Zero”, que tem como objetivo eliminar por completo as lesões graves e as mortes relacionadas ao trânsito até o ano de 2032.
Desde a implementação da “Visão Zero” em 2015 e a queda redução do limite de velocidade em agosto de 2021, os números falam por si mesmos: as mortes no trânsito diminuíram pela metade. Um estudo realizado pela Universidade de Alberta examinou 219 locais antes e depois da mudança do limite de velocidade, revelando uma redução nos acidentes e ferimentos no trânsito.
Conforme destacou a gestão da cidade, reduzir a velocidade nas vias proporciona às pessoas mais tempo para reagir a situações inesperadas, evitando acidentes e minimizando a gravidade das colisões. Essa diminuição da velocidade é ainda mais eficaz em ruas estreitas, áreas visualmente congestionadas e locais próximos a sinais de monitoramento de velocidade.
Edmonton foca em benefícios no trânsito com redução da velocidade
Além de tornar as ruas mais seguras, a redução do limite de velocidade tem outros benefícios na cidade do Canadá. Ao desacelerar o tráfego, as vias se tornam mais silenciosas e agradáveis para os pedestres, incentivando assim a prática da caminhada. Conforme destacou a gestão, ruas menos ruidosas e mais amigáveis para os pedestres não só promovem a saúde, mas também contribuem para a qualidade de vida dos habitantes da cidade.
Para garantir a adesão da população à nova política de limites de velocidade, os responsáveis pelo projeto desenvolveram uma ferramenta que demonstra o impacto mínimo que a mudança terá no tempo de viagem dos motoristas. Essa abordagem tem sido fundamental para aumentar a conscientização sobre os benefícios da redução da velocidade e conquistar a aceitação das pessoas.
A experiência bem-sucedida de Edmonton serve como um exemplo para outras cidades ao redor do mundo que buscam melhorar a segurança viária e promover um dia a dia com mais tranquilidade no trânsito. A implementação de políticas de “Visão Zero” e a redução dos limites de velocidade podem ser essenciais para cidades mais seguras.
Brasil teve 13,5% de aumento em mortes por acidentes com automóveis
Um estudo divulgado em 2023 pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) revela um aumento de 13,5% nas mortes no trânsito no Brasil durante a última década, desafiando as metas estabelecidas pela Organização das Nações Unidas (ONU) em sua campanha “1ª Década de Ação pela Segurança no Trânsito”.
O crescimento foi especialmente impulsionado pelos acidentes envolvendo motocicletas. Embora tenha havido uma redução nos óbitos por atropelamentos e casos com automóveis, o resultado global revela a persistência de desafios em relação à segurança viária no país. Questões econômicas e comportamentais, como a falta de atenção dos condutores e o desrespeito às regras de trânsito, são os fatores principais para os altos índices de mortalidade nas estradas brasileiras.
