Foto: Portos e Navios
A multinacional Modec assinou um contrato de construção de uma nova Unidade Flutuante de Armazenamento e Transferência (FPSO) para avançar com o projeto batizado de Uaru, na Guiana. A concessão do contrato está ligada ao financiamento inicial pela filial da ExxonMobil, a Esso Exploration and Production Guyana Limited (EEPGL), que começará as atividades ligadas ao design do FPSO, que terá a instalação do segundo casco M350.
A Modec será responsável pela construção e instalação do FPSO na Guiana e também será responsável pela operação durante um período inicial de 10 anos, com grandes chances de renovação.
A construção será baseada no novo design de construção da empresa, o M350. O projeto Uaru será o segundo casco M350 utilizado para o serviço de FPSO, que terá capacidade para a produção de 250 mil barris de petróleo por dia, uma capacidade de injeção de água de 350 mil barris e capacidade de tratamento de gás de 540 milhões de pés cúbicos por dia e uma capacidade de injeção de água de 350 mil barris diários.
O FPSO da Modec será instalado em uma profundidade de água de aproximadamente 2 mil metros utilizando um Sistema de Amarração por Espalhamento (SOFEC) e terá capacidade para armazenar cerca de 2 milhões de barris de petróleo bruto.
Segundo o presidente e CEO da MODEC, Takeshi Kanamori, a empresa está extremamente honrada e orgulhosa por ser relacionada para oferecer serviços FEED de um FPSO para o projeto UARU.
A empresa tem orgulho de seu sólido histórico de entregas de projetos bem-sucedidos na América do Sul e, está ansiosa para cooperar com seu cliente e parceiros para tornar esse projeto um sucesso.
O FPSO será o primeiro da MODEC na Guiana, entretanto será o 18º navio FPSO/FSO entregue pela MODEC para uso na América do Sul. É importante lembrar que a multiancional Modec anunciou em maio que o FPSO Guanabara MV31, instalado para operações no campo de Mero, na região do pré-sal da Bacia de Santos, ao largo da costa do Brasil, atingiu a primeira Produção de Petróleo e começou os serviços de fretamento também no mesmo mês.
Instalado a cerca de 180 km do litoral do Rio de Janeiro, a uma profundidade de água de aproximadamente 2.100 metros, sendo capaz de processar 180 mil barris de petróleo bruto.
É importante ressaltar que o FPSO Guanabara é o 14.º navio que a Modec entregou ao setor brasileiro de óleo e gás. A embarcação MV31 foi desenvolvida para reinjetar totalmente o gás processado de volta ao poço de petróleo. Atualmente, a MODEC opera 11 unidades no país e conta com outras três em desenvolvimento.
De acordo com o executivo da empresa, a MODEC está orgulhosa de ter a oportunidade de desempenhar um papel no grande mercado de petróleo brasileiro e de apoiar a missão de seu parceiro de longa data em acelerar a extração de petróleo e gás no polígono do pré-sal.
Sendo este o 7 FPSO de pré-sal, a empresa entende completamente os meandros dos desenvolvimento de águas profundas e as dificuldades técnicas da produção, e adapta suas embarcações para superar esses desafios.
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