O Programa de Desenvolvimento de Submarinos da Marinha (Prosub) atingiu um marco importante nesses últimos dias com a conclusão da transferência da primeira seção do submarino Angostura (S-43) para o Estaleiro de Construção em Itaguaí. Até o momento, o Angostura é o 4º submarino convencional de propulsão diesel-elétrica do programa da Marinha.
Marinha realiza transferência em etapas do submarino Angostura
De acordo com a Marinha, a transferência do submarino será realizada em três etapas, sendo que a primeira seção, também conhecida como seção de Ré, foi a primeira a ser transferida. Essa seção é responsável por abrigar o motor elétrico de propulsão, o sistema dos lemes vertical e horizontal, eixo propulsor e a hélice.
Já em relação à segunda seção, essa será transferida no final de abril e a última, está prevista para o dia 2 de maio. Com a vinda de uma das seções ao Estaleiro de Construção é tido como o início da montagem final do Submarino Angostura e confirma a competência técnica da indústria brasileira na construção de submarinos da classe Riachuelo, segundo a Marinha.
A operação de transferência das seções para o estaleiro foi aperfeiçoada desde a transferência das seções do Riachuelo, em 2017, exigindo um planejamento detalhado para garantir a segurança e não causar prejuízos à mobilidade urbana do local.
“A chegada da primeira seção do submarino Angostura ao Estaleiro de Construção de Itaguaí é um marco significativo para o Programa de Submarinos da Marinha. Este é o quarto submarino convencional diesel-elétrico do Prosub, cujos cascos foram construídos pela Nuclep. Esse é um marco importante que mostra a capacidade tecnológica brasileira na construção de submarinos. A Nuclep se sente muito orgulhosa de fazer parte do Prosub. Agora, caminhamos com toda a força para o início da construção do casco do primeiro submarino de propulsão nuclear do Brasil”, revelou o presidente da Nuclep, Carlos Seixas.
Itaguaí como polo da construção naval brasileira
Os cascos dos 4 submarinos convencionais do Programa de Desenvolvimento de Submarinos da Marinha, sendo eles: Riachuelo, Humaitá, Tonelero e Angostura, foram construídos pela Nuclep, também em Itaguaí. A companhia é uma das responsáveis pela construção do Almirante Álvaro Alberto, considerado o primeiro Submarino de Propulsão Nuclear do Brasil (SN-BR).
Itaguaí tem se consolidado como um polo importante da construção naval no país. O Complexo Naval de Itaguaí é responsável pela construção dos submarinos do Prosub e emprega milhares de trabalhadores. O programa tem gerado vagas de emprego e movimentado a economia da região metropolitana do Rio de Janeiro.
Dessa forma, a transferência da 1ª seção do submarino Angostura para o Estaleiro de Construção em Itaguaí carrega consigo um marco extraordinário para o Programa de Desenvolvimento de Submarinos da Marinha (Prosub) e mostra a capacidade tecnológica brasileira na construção de submarinos. Com o sucesso do programa, Itaguaí se consolida como um polo importante da construção naval no país, gerando empregos e movimentando a economia da região.
Conheça o Prosub
O Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) tem como objetivo: dotar a Marinha brasileira com tecnologia nuclear de ponta e fortalecer setores da indústria nacional de importância estratégica para o desenvolvimento econômico do país.
O Prosub é um dos pontos destacados na Estratégia Nacional de Defesa e prioriza a aquisição de componentes fabricados no Brasil para os submarinos, incentivando o setor industrial brasileiro. Sendo assim, o Prosub não se trata apenas da construção de submarinos, mas sim, de um complexo de infraestrutura industrial, que oferece apoio à operação dos submarinos, que engloba os Estaleiros, a Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM) e a Base Naval no Município de Itaguaí, no Rio de Janeiro.
Com a inauguração do Prédio Principal do Estaleiro de Construção e da Unidade de Fabricação, concluiu-se as duas primeiras etapas de construção desse complexo e deu-se o primeiro passo dessa grande conquista da defesa nacional.
