A Ipiranga ingressou no mercado de venda direta de óleo diesel marítimo, iniciando operações na Baía de Guanabara, Rio de Janeiro, como parte de sua estratégia para o setor. Agora, a empresa tem em vista expandir sua participação de cerca de 12% no mercado de combustíveis marítimos no Brasil. Além disso, a Ipiranga ampliou sua presença no Sul, comercializando bunker no Rio Grande do Sul para motores de navios de grande porte, para atender o mercado de exportação de grãos pelo Porto de Rio Grande. A iniciativa está fortalecendo a posição da empresa como um player de destaque no setor.
Nova expansão da Ipiranga no mercado de combustíveis marítimos
Conforme noticiado pelo Estadão, a Ipiranga deu início em novembro às atividades de venda direta de óleo diesel marítimo (MGO), focando na Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro. Essa iniciativa faz parte da estratégia de crescimento da empresa, que busca fortalecer a unidade de suprimento, compra e venda de combustíveis.
Com aproximadamente 12% do mercado de combustíveis marítimos no Brasil, a Ipiranga está agora querendo levar além a sua participação, direcionando seus esforços para atender às necessidades das empresas, focando no comércio B2B. José Vianna, vice-presidente da Ipiranga Empresas, responsável pelos negócios B2B, destaca que essa iniciativa ressalta o destaque do portfólio de produtos da companhia. A operação de venda de óleo diesel marítimo abrange cinco etapas de distribuição, passando por dutos, transporte rodoviário e, por fim, marítimo.
No Rio de Janeiro, a operação será conduzida por meio de um rebocador e da barcaça CD Santos, com capacidade para 1,5 mil metros cúbicos, partindo do Estaleiro São Miguel, em São Gonçalo. Essa nova iniciativa para o mercado de combustíveis marítimos garantirá o envolvimento de 100 funcionários diretos, trazendo assim mais oportunidades de emprego para o segmento.
Ipiranga já havia iniciado expansão de mercado de combustíveis marítimos no Sul do Brasil
Além da iniciativa na Baía de Guanabara, a Ipiranga já havia iniciado sua expansão no mercado de combustíveis marítimos no Sul do país, com a comercialização de bunker (óleo combustível) no Rio Grande do Sul. Esse movimento visa atender, principalmente, o mercado de exportação de grãos que utilizam o Porto de Rio Grande.
Atualmente, a companhia oferece dois tipos de bunker: o óleo combustível com baixo teor de enxofre VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) e o óleo diesel marítimo com baixo teor de enxofre LSMGO (Low-Sulphur Marine Gasoil), ambos em conformidade com as normas da Organização Marítima Internacional (IMO). Esses combustíveis marítimos tendem ao abastecimento de diversos tipos de navios.
Conforme anunciado, a operação de bunker no Sul ocorre por meio de um navio-tanque, capaz de transportar 3,5 mil toneladas métricas de VLSFO e 800 metros cúbicos de LSMGO. As operações são realizadas por ‘barge-to-ship’, um processo de bombeamento de combustível de uma barcaça para o navio diretamente no píer.
Francisco Ganzer, vice-presidente de Supply e Trading da Ipiranga, destacou o compromisso da empresa em levar produtos até onde o cliente estiver. Assim, a comercialização de bunker representa para a Ipiranga uma oportunidade de se consolidar como uma gigante desse mercado de combustíveis marítimos.
“A Ipiranga segue firme no compromisso de levar produtos para onde o cliente estiver. A comercialização de bunker abre novas possibilidades para a empresa. Este é um mercado no qual temos plenas condições de ser um player de relevo”, afirma Ganzer.
Assim, a entrada da Ipiranga no mercado de comercialização direta de óleo diesel marítimo e a expansão para a venda de bunker no Rio Grande do Sul são apenas o início do plano de negócios da empresa para o setor.
