Gasolina sem o uso de derivados de petróleo está prestes a chegar no mercado

No cenário atual de preocupações ambientais crescentes e a busca por alternativas aos combustíveis fósseis, o Brasil está traçando um caminho animador. O país está investindo em uma solução ecologicamente amigável: o eFuel, também conhecido como gasolina sem petróleo ou gasolina sintética. Esta nova fonte de energia está ganhando força em todo o mundo, e o Brasil está determinado a liderar esse movimento.

Conheça a nova gasolina sintética

O eFuel é um combustível sintético que promete transformar a indústria automobilística e energética. Ao contrário da gasolina convencional, derivada do petróleo, o eFuel é produzido a partir de fontes renováveis, tornando-o uma opção sustentável e amigável ao meio ambiente. Este combustível do futuro oferece diversas vantagens cruciais que estão moldando o futuro da mobilidade e da energia.

A produção de eFuel é um processo intrigante e inovador. Começa com a eletrólise da água, separando-a em oxigênio e hidrogênio por estímulo elétrico. O hidrogênio é a chave para a criação do eFuel. Em seguida, o hidrogênio é combinado com dióxido de carbono (CO₂) em condições controladas de pressão e temperatura, resultando em metanol cru, que contém água. Este metanol passa por etapas adicionais de refino para produzir diversos derivados, como eDiesel, eGasolina e eQuerosene.

Compatibilidade com motores existentes

Uma das vantagens mais significativas da gasolina sintética é sua compatibilidade com motores de combustão interna existentes. Isso significa que carros comuns que atualmente usam a gasolina comum podem adotar o eFuel sem a necessidade de modificações em seus sistemas. Essa transição suave contribui para uma abordagem mais acessível e sustentável para a mobilidade.

A gasolina sem petróleo também oferece um benefício ambiental significativo. Quando comparado aos combustíveis tradicionais, o eFuel emite menos dióxido de carbono (CO₂) na atmosfera. Além disso, sua produção não depende do petróleo, reduzindo a vulnerabilidade do país às flutuações nos preços do petróleo. Essa independência energética é um passo importante em direção a um futuro mais estável e sustentável.

Brasil aposta na gasolina sintética

O Brasil está determinado a seguir o exemplo do Chile, que já possui uma usina de produção de gasolina sintética em operação. O governo brasileiro enviou recentemente ao Congresso Nacional o Projeto de Lei Combustível do Futuro, visando reduzir as emissões de CO₂ e outros gases nocivos. Entre as medidas propostas estão o aumento do percentual de etanol na gasolina e a criação de um marco regulatório para a fabricação de combustíveis sintéticos no país.

Alexandre Silveira, Ministro de Minas e Energia, enfatiza a importância de integrar políticas públicas que incentivem as energias renováveis e atraiam investimentos para tornar os biocombustíveis competitivos em relação aos combustíveis fósseis. Ele ressalta que o Brasil não pode mais se limitar a ser apenas exportador de commodities e importador de produtos processados. O país deve investir em sua industrialização e na bioeconomia nacional, gerando empregos e renda de forma sustentável.

O processo de produção e sua sustentabilidade ambiental

Além de sua compatibilidade com motores existentes e redução na emissão de CO₂, a gasolina sem petróleo se destaca por seu processo de produção sustentável. As usinas desse combustível podem ser alimentadas por energia elétrica proveniente de fontes limpas, como energia solar e eólica, reduzindo ainda mais seu impacto ambiental. Os desenvolvedores afirmam ainda que a água do mar dessalinizada pode ser usada no processo, minimizando o uso de água doce.

Uma das características mais notáveis da gasolina sintética é sua emissão neutra de CO₂. Isso ocorre porque o CO₂ utilizado na produção da gasolina sem petróleo é capturado na atmosfera, criando um equilíbrio entre a remoção de gás carbônico e sua reemissão durante a queima do combustível. Em contraste, os combustíveis fósseis não oferecem essa compensação, resultando na geração de resíduos e gases do efeito estufa prejudiciais ao meio ambiente.