A transição dos carros a combustão para os elétricos é uma forma de reduzir de modo exponencial as emissões de dióxido de carbono, ao mesmo tempo em que se consegue fugir da alta volatilidade do petróleo no meio ambiente. O preço do petróleo está com altas acima de 40% e o carvão já tem variação acentuada acima de 100% em apenas um ano.
Tendo isso em vista, a entrada dos carros elétricos para o mercado terá que vir acompanhada de outros investimentos, como a energia solar e a eólica, que vem sendo cada vez mais comum no setor energético como também na área de offshores.
Apesar de se mostrar positivo para a entrada destes tipos de automóveis para o mercado, a Exxon vem se mostrando resistente a mudanças para prevenir problemas climáticos futuros e, tendo isso em vista, diversos jornais afirmaram que o CEO está sendo a pele de cordeiro em cima de um lobo ao falar sobre algo que não praticam.
Os veículos que são produzidos a gás também deverão deixar de existir ou de serem produzidos até o ano de 2040, que é um dos prazos mais esticados para o fim de liberações de dióxido de carbono sobre o meio ambiente. Na Noruega, é demarcado que este tipo de carro deixe de ser comercializado a partir do ano de 2025, dentro de pouco tempo. Algumas cidades e países, que são considerados como Ouro, deixarão de produzir até o ano de 2035, como é o caso da China e do Japão.
Apesar disso, deve-se citar a Saudi Aramco, a maior empresa petrolífera do mundo, afirmou que espera que uma grande parte dos motores a combustão sejam produzidos até meados do século. Bem, as empresas se contradizem e possuem opiniões diferentes quanto a transição para os carros elétricos, mas uma certeza é de que ela vai acontecer, não se tem uma visão detalhada de quando. Apesar disso, a Aramco não nega sobre a possibilidade de, até o ano de 2040, ao menos 30% de todos os carros produzidos no setor serem elétricos, mas não todos eles como afirmado pela Exxon.
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