Nos próximos anos, o Brasil está prestes a passar por uma significativa expansão em sua infraestrutura de recarga para carros elétricos. Com base na Plataforma Nacional de Mobilidade Elétrica (PNME), a expectativa é que o país dobre o número de eletropostos públicos e semipúblicos até 2025, alcançando a marca de 10 mil estações de recarga.
Atualmente, o Brasil está caminhando em direção a essa meta, encerrando o ano de 2024 com aproximadamente 6,8 mil eletropostos já instalados em todo o território nacional. Um levantamento realizado pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) revelou um aumento de 28% na quantidade de eletropostos públicos, passando de 2.955 em dezembro de 2022 para 3,8 mil em agosto de 2023. Hoje, já são cerca de 4.600 eletropostos em operação no Brasil.
Esse aumento expressivo na infraestrutura de recarga é impulsionado pela crescente aceitação de veículos eletrificados no país. Parcerias estratégicas entre distribuidoras de combustíveis e empresas automotivas têm desempenhado um papel fundamental nesse processo, buscando adaptar o mercado brasileiro às tendências globais de avanço tecnológico.
Empresas como Raizen, BYD, Tupinambá, EX Volt, Vibra e outras estão comprometidas em expandir ainda mais a rede de eletropostos públicos, investindo em projetos de infraestrutura por todo o país.
Recentemente, a Kinsol, uma franquia do setor de energia, anunciou planos de inaugurar até o final de 2025 mil eletropostos ultra rápidos, com um investimento de R$ 150 milhões. Esses eletropostos serão implantados na capital paulista e na grande São Paulo, oferecendo tempos de recarga de 20 a 40 minutos, proporcionando maior conveniência aos usuários.
A maioria dos eletropostos está concentrada nas regiões Sul e Sudeste do Brasil, com quase um terço localizado apenas no Estado de São Paulo. O estado continua a liderar o ranking de emplacamentos de veículos eletrificados, confirmando sua posição como o epicentro da mobilidade elétrica no Brasil.
Em abril, São Paulo registrou 66% do total de veículos elétricos emplacados, seguido pelo Rio de Janeiro e Brasília. Esse domínio de São Paulo no mercado de veículos eletrificados explica em grande parte a concentração de eletropostos na região, uma vez que a alta demanda por esses veículos requer uma infraestrutura robusta de recarga.
A instalação de eletropostos não se limita apenas à demanda por veículos eletrificados. Devido à necessidade de suportar um volume expressivo de eletropostos e sistemas de transmissão de energia, é crucial que a região tenha uma infraestrutura adequada para essa instalação. Isso torna o processo de implantação de eletropostos não apenas complexo, mas também custoso.
Por essa razão, é essencial realizar estudos detalhados para determinar os locais ideais para a instalação de eletropostos. Esses estudos levam em consideração a demanda atual por veículos elétricos e projeções futuras de crescimento, padrões de mobilidade da população e disponibilidade de recursos energéticos. As cinco montadoras que mais emplacaram veículos eletrificados no Brasil são BYD, GWM, Toyota, Caoa Chery e Volvo.
O aumento nas vendas de veículos leves eletrificados também é um indicativo do crescimento do mercado. De março para abril deste ano, houve um aumento de 12% nas vendas, com mais de 15 mil unidades comercializadas. Em comparação ao ano de 2023, o aumento foi ainda mais expressivo, atingindo 217%. Os veículos 100% elétricos continuam ganhando destaque, representando mais de 44% das vendas de eletrificados em abril, um crescimento impressionante em relação a abril de 2023.
O conforto, a tecnologia, a economia e a autonomia oferecidos pelos veículos eletrificados estão conquistando cada vez mais os consumidores brasileiros, impulsionando a transição para uma mobilidade mais sustentável e eficiente. Com investimentos contínuos em infraestrutura e inovação, o Brasil está se preparando para acompanhar essa ascensão automotiva.
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