As taxas dos petroleiros aumentam à medida que o bloqueio do canal de Suez continua

As cargas de petroleiros quase dobraram depois que um navio de contêiner gigante encalhou no Canal de Suez na terça-feira, bloqueando o tráfego em uma rota de navegação vital.

As taxas de transporte de produtos petrolíferos na região do Mediterrâneo quase dobraram, e as companhias de navegação começaram a redirecionar os navios-tanque com destino à Ásia do Canal de Suez para a rota mais longa ao redor do Cabo da Boa Esperança, na África.

Como os esforços continuam para expulsar o enorme Empire State Building do Canal de Suez, pode levar semanas para o tráfego se recuperar, enquanto cerca de três dúzias de petroleiros esperam em cada lado do canal para passar.

O primeiro salto foi nas taxas de pequenos navios-tanque para transporte na região do Mediterrâneo, disse Braemar ACM Shipbroking à Reuters.

“A menor disponibilidade de petroleiros levará a um salto de curto prazo nas taxas de frete para embarques europeus e mediterrâneos se os petroleiros incapazes de passar pelo canal não cumprirem os laikans já acordados e os fretadores tiverem que optar por uma enxurrada de substituições imediatas . “, – disse na quinta-feira a empresa analítica Vortexa.

“Embora seja improvável que o congestionamento dure tanto tempo se persistir por tempo suficiente para resultar em estradas secundárias, viagens mais longas e um aumento geral em toneladas-milhas elevarão as taxas de frete no curto prazo”, disseram analistas da Vortexa.

Depois que o Canal de Suez foi bloqueado, a taxa de arrendamento de alguns petroleiros para transportar petróleo do Oriente Médio para a Ásia aumentou 47 por cento, para

$ 2,2 milhões, Anap Singh, analista de petróleo da Braemar ACM em Cingapura, disse ao The Wall Street Journal.

Enquanto isso, começaram a surgir sinais de que alguns operadores de petroleiros já estão enviando petroleiros Suezmax para a Ásia – o maior petroleiro que pode passar pelo Canal de Suez e pode transportar até 1 milhão de barris de petróleo – da rota bloqueada.

O navio-tanque Suezmax Marlin Santorini, a caminho de Houston para a Ásia, mudou abruptamente de curso na quinta-feira e, de acordo com a Bloomberg, rumou para o Cabo da Boa Esperança em vez do Canal de Suez.