O futuro está logo ali. Até 2026, o Brasil terá carros voadores. A Embraer, junto à sua subsidiária Eve Air Mobility, irá estabelecer a primeira fábrica de montagem da aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical eVTOL (sigla em inglês para veículo elétrico de pouso e decolagem vertical) em Taubaté (SP). O primeiro protótipo do veículo deve começar a ser montado neste semestre, os testes devem ocorrer em 2024 e as primeiras entregas e a entrada em serviço estão programadas para 2026.
Descubra mais detalhes sobre os novos carros voadores
Os novos carros voadores têm alcance de 100 quilômetros e usa asas fixas, rotores e propulsores. Ele deve ser usado como táxi aéreo. A principal diferença dele para um helicóptero é o uso de eletricidade ao invés de combustível de aviação, reduzindo o impacto ambiental. O Brasil aparece como um dos principais futuros operadores de eVTOLs, o país poderá ter em breve 780 aeronaves voando pelas principais cidades. Isso leva em conta as cartas de intenção de compra assinadas com a Eve e com outras duas empresas estrangeiras.
E Goiânia não tardará para receber esses veículos aéreos. Atenta às novidades, a Opus Incorporadora se antecipou e terá um heliponto pronto e apto para receber novos carros voadores também em 2026. “É preciso perceber as movimentações do mercado, não apenas o imobiliário, mas tudo o que ele engloba, como a mobilidade. Estacionamento, quantidade de vagas disponíveis em um empreendimento, vagas adaptadas para carros elétricos, heliponto e agora a adaptação, não apenas para carros voadores, mas também para entregas pelo ar”, destaca o diretor da empresa, Dener Justino.
Bem localizado e atualizado
O complexo imobiliário Cidade Opus, lançado em março e que será erguido na esquina das das Avenidas 85 e Mutirão, de frente para a Alameda Ricardo Paranhos, no Setor Marista, inclui no projeto de sua torre comercial, o Corporate Center, um heliponto adaptado para receber eVTOLs. “Não adianta fazer um empreendimento e analisar apenas o agora, a fase de projeto e construção. É preciso pensar no mundo quando ele for entregue. Ele precisa estar atual quando estiver pronto, não adianta entregar algo defasado. A Opus está sempre atenta a isso, por isso já antecipou várias tendências no mercado”, salienta Dener Justino.
Inclusive, o Cidade Opus foi o campeão na categoria Profissional/Produto como o melhor empreendimento do Brasil no Prêmio Master Imobiliário, considerado o Oscar do segmento no País. Apesar do termo “carro voador” ter se popularizado, os eVTOLS não seguirão o modelo de veículos particulares, que podem ser comprados por qualquer pessoa, as aeronaves farão parte de um sistema parecido com aplicativos de transporte e empresas de táxi aéreo. “O Cidade Opus estará pronto para quando esse futuro, que está mais próximo do que muitos imaginam, chegar à Goiânia”, completa o diretor da Opus Incorporadora sobre o projeto, que tem previsão de entrega em 2026.
Conheça algumas empresas fabricantes de carros voadores
A Embraer, através de sua subsidiária EVE, está liderando o caminho com quase três mil encomendas de EVTOLs aguardando aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), com operações previstas para começar em 2026. O foco da EVE é produzir uma aeronave capaz de transportar de quatro a seis passageiros, dependendo da configuração, com ou sem piloto. A fabricação ocorrerá em Taubaté, São Paulo, marcando um passo significativo para a indústria aeroespacial brasileira. No entanto, a competição global para dominar o céu urbano é acirrada, com várias empresas desenvolvendo projetos notáveis.
- Joby Aviation: Com capacidade para quatro passageiros mais um piloto, autonomia de 160 quilômetros e velocidade máxima de 320 km/h, realizou seu primeiro voo de EVTOL em Nova York, com voos comerciais esperados para começar em 2025;
- Volocopter: Seu modelo Volocity, com espaço para um passageiro e um piloto, autonomia de 35 quilômetros e velocidade máxima de 110 km/h, também fez voos de teste em Nova York. A empresa almeja operar comercialmente já em 2024;
- Lilium Jet: Outra inovação alemã com seis assentos e um piloto, autonomia de 250 quilômetros e velocidade máxima de 250 km/h. A Lilium espera iniciar operações comerciais em 2024, com a Azul planejando utilizar suas aeronaves a partir de 2025.
A adoção dos EVTOLs como meio de transporte promete reduzir significativamente a poluição e o congestionamento nas cidades, além de oferecer uma alternativa rápida e eficiente para viagens curtas. Contudo, os desafios permanecem, incluindo a regulamentação do espaço aéreo urbano, garantia de segurança e infraestrutura de suporte, como helipontos e estações de carregamento.
